ممنوعیت صدرصدی استفاده از چربی ترانس در کانادا

ممنوعیت صدرصدی استفاده از چربی ترانس در کانادا
پس از گذشت 15 سال تلاش متمادی نمایندگان مجلس سرانجام ممنوعیت استفاده از چربی های ترانس از زنجیره تامین مواد غذایی کانادا در روز دوشنبه به طور رسمی اجرا می شود.

به تایید سازمان بهداشت و سلامت کانادا علت این ممنوعیت روغن های هیدروژنه هستند که منبع اصلی چربی های ترانس در غذاها به شمار می روند. این چربی‌های ترانس در روغن‌های شیرینی ‌پزی، روغن نباتی جامد، شیرینی‌‌جات، غذاهای فست فود، غذاهای سرخ شده مثل دونات و سیب‌زمینی‌ سرخ‌کرده و سایر غذاهایی که با روغن‌های هیدروژنه، پخته یا سرخ شده‌اند، به وفور یافت می‌شوند.

چربی ترانس سطح لیپوپروتئین با چگالی کم (LDL) یا کلسترول بد را در خون افزایش می دهند، در حالی که سطح لیپوپروتئین با چگالی بالا (HDL) یا کلسترول خوب را کاهش می دهند.

سازمان بهداشت کانادا دستور فراخوان سراسری این چربی های ترانس را صادر کرد.

چربی های ترانس با رسوب در دیواره رگ های عروقی احتمال بروز بیماری و حمله های قلبی را بر جای خواهد گذاشت.

این ممنوعیت مشمول تمامی شعب عرضه مواد غذایی پر چرب در سطح کشور، غذاهای وارداتی و غذاهای آماده در رستوران ها می شود. با اجرای این ممنوعیت در 20 سال آینده دست کم 12000 مورد حمله قلبی در کانادا کاهش می یابد.

در سال های اخیر (2006) سازمان صنایع غذایی کانادا اعلام کرد میزان متوسط مصرف چربی ترانس باید 55 درصد کاهش یابد. یک سال بعد (2007) این سازمان داوطلبانه سطح چربی ترانس محصولات غذایی را با رعایت اصول قانونی کاهش داد اما ممنوعیت کامل آن اجرایی نشد.

با اعمال این ممنوعیت شاید مصرف کنندگان به ندرت شاهد اقلام غذایی با چربی ترانس باشند اما به گفته یکی از مقامات بهداشت کانادا ظرف سه سال آتی هیچ گونه محصولات حاوی چربی ترانس در سبد مواد غذایی باقی نخواهد ماند.

خلبانان هواپیمایی ایرکانادا مجاز به داشتن ریش خواهند بود
خلبانان هواپیمایی ایرکانادا، با توجه به نتایج تحقیقات جدید گروه تحقیقاتی SFU اجازه دارند که ریش بگذارند.

تا سال قبل، هواپیمایی ایرکانادا و بسیاری خطوط هوایی دیگر خلبانان را از داشتن ریش منع میکردند. هواپیمایی ایرکانادا مدعی بود که داشتن یک صورت تازه اصلاح شده در موارد اورژانسی پرواز، برای استفاده از ماسک، ضرورری است.

در سال 2016، هواپیمایی ایرکانادا از Sherrie Ferguson و تیمش که در حوزه پزشکی و فیزیولوژی فعال هستند دعوت کرد تا در زمینه تاثیر میزان مختلف ریش بر روی ماسک تحقیقاتی انجام دهند.

اولین وظیفه تیم این بود که محاسبه کند که، آیا تجهیزاتی که امروزه استفاده میشوند اکسیژن کافی به یک خلبان ریش دار میرساند، تا از کمبود اکسیژن در مواقع اورژانسی جلوگیری کند. دوم این که تیم باید مطمئن می شد که ماسک در مقابل کربن دی اکسید، در مواقع آتش سوزی کابین مقاوم است یا نه.

شرکت کنندگان در تحقیق به سه دسته تقسیم شده بودند: افراد با ته ریش، (کمتر از نیم سانتیمتر)، ریش های متوسط و ریش های بلند (تا 40 سانتی متر).

افراد داخل با شبیه سازی هایی که شرایط مختلف را بازسازی میکرد، مورد آزمایش و بررسی قرار گرفتند.

Ferguson و تیمش میزان اکسیژن در شرایط مختلف را محاسبه کردند و مشخص شد که "میزان ریش فرد هیچ تاثیری بر میزان دریافت اکسیژن ندارد."

در مورد دوم هم به این نتیجه رسیدند که ماسک بدون توجه به میزان ریش سفت و محکم بر روی صورت ثابت می ماند.

نتایج تحقیقات ثابت کرد که مقررات هواپیمایی ایرکانادا براساس تحقیقاتی راجع به وسایل قدیمی بوده است، در نتیجه قوانینش را تغییر داد.

خلبانان از این پس میتوانند با حداکثر ریش 12.5 میلی متر پرواز کنند.

نگاهی بر تجارت کانادا-اروپا در سال گذشته: واردات بیش از صادرات
منظور از تنوع تجاری که دولت کانادا از آن سخن می گوید، در واقع معامله تجاری گسترده با اروپا بوده که رشد آن حدود یک سال پیش در چنین روزی متوقف گشت. البته این تنها آغاز مشکلات بوده و چنانچه ادامه یابد رشد اقتصادی نیز کاهش می یابد.

داده های اولیه نشان می دهد که سرمایه گذاری اروپا در پیمان Comprehensive Economic and Trade Agreement CETA رشد بیشتری نسبت به کانادا داشته که این امر موفقیت این کشور را در CTEA بنا بر کاهش عظیم صادرات کانادا به اروپا که حتی پیش از اعمال تعرفه ها و از تاریخ 21 سپتامبر 2017 آغاز گشته، به میزان چشمگیری کاهش داده است.

با مقایسه داده های ماهانه ی اکتبر 2017 تا ژوئیه 2018 مشخص گشت که صادرات کانادا به میزان چشمگیری کاهش داشته که رشد کلی آن یک درصد تخمین زده شده و حدود 3.3 درصد نسبت به سال های گذشته افزایش داشته است. این در حالی است که واردات از اروپا به سرعت در حال رشد بوده و بنا بر داده های مذکور میزان آن 12.9 درصد تخمین زده شده است.

محتمل است که این موارد نسبت به قدرت اقتصادی مربوطه حساس بوده و تغییری در نرخ ارزی به وجود آورد.

بریتانیا همچنان بزرگترین مارکت کانادا در اروپا به شمار آمده که مشکلات اقتصادی آن ناشی از عدم اطمینان تجاری نسبت به بازار مشترک اروپا بوده که بر تجارت های آینده کانادا نیز تأثیر می گذارد.

از سوی دیگر، بیشترین میزان صادرات به کانادا متعلق به آلمان بوده که اقتصاد آن اروپا را فرا گرفته است.

با این وجود متخصصان معتقدند که تنها بخشی از مشکلات اقتصادی موجود مربوط به تعرفه ها بوده و مشکلات دیگر مانند قوانین و مقررات ناموزون است که اوضاع را نا به سامان می کند.

در حال حاضر غالب تجارات همچنان با ایالات متحده بوده که سه چهارم صادرات کانادا را پوشش می دهد، در حالی که تجارت با کشورهای اروپایی نظیر ایتالیا همچنان نگران کننده بوده، اما میزان صادرات آن در مقایسه با صادرات 3.3 درصدی بریتانیا افزایش چشمگیری به میزان 6.9 درصد داشته است.

بیش ترین صادرات جهانی این کشور عبارتند از:
آلومینیوم، با رشد صادراتی 206 درصدی در مدت زمان مذکور
وسایل نقلیه و اجزای آن با رشد 96 درصدی
مواد شیمیایی معدنی، سوخت های معدنی و نفت (از جمله نفت خام) و دارو

بر اساس گزارشات جهانی، رشد صادرات کرن‌بری و شربت افرا نیز شدیدا افزایش یافته است.

دولت کانادا هشدار سفر در طول فصل طوفان را صادر می کند
دولت فدرال به کانادایی ها هشدار می دهد از سفر کردن به قسمتی از ساحل شرقی ایالات متحده که انتظار می رود تحت تاثیر طوفان فلورانس قرار گیرد خودداری کنند.

این هشدار شامل مناطقی از Edisto Beach در کارولینای جنوبی تا Duck در کارولینای شمالی، از جمله Pamlico Sound و Albemarle Sound میباشد.

در طول این مدت، فرمانداران کارولینای شمالی، کارولینای جنوبی و ویرجینیا دستور تخلیه اجباری برای بسیاری از ساکنین مناطق ساحلی در این ایالت ها را صادر کرده اند.

سازمان امور جهانی بیان میکند کانادایی ها نیز باید از سفر به بخش هایی از کارائیب، از جمله دومینیکا، گوادلوپ و مارتینیک اجتناب کنند، چرا که طوفان گرمسیری در این مسیر در راه است.

علاوه بر این، به علت انفجار مهیب Mangkhut در بخش های جنوب شرقی آسیا، سازمان امور جهانی هشدار می دهد کانادایی ها از سفرهای غیر ضروری به جزایر Babuyan در فیلیپین خودداری نمایند.

مقامات فدرال از کانادایی ها در مناطق آسیب دیده درخواست میکنند در Registration of Canadians Abroad service ثبت نام کنند، چراکه به دولت کانادا این امکان را می دهد در موارد اضطراری به آنها دسترسی پیدا کنند.

هفته گذشته یک کشتی کروز نروژی به مقصد برمودا، به علت طوفان فلورانس در آتلانتیک شرقی، ناگهان به سمت هالیفاکس تغییر مسیر داد، که بسیاری از مسافران به دلیل تغییر مسیر خشمگین بودند.