افزایش میزان فروش مسکن در کانادا برای چهارمین ماه متوالی

افزایش میزان فروش مسکن در کانادا برای چهارمین ماه متوالی
اتاوا- به گزارش انجمن املاک و مستغلات کانادا، میزان فروش مسکن در کشور برای چهارمین ماه متوالی افزایش داشت. تعداد معاملات انجام شده طی ماه آگوست در مقایسه با ماه جولای با 0.9 درصد افزایش به 39 هزار و 366 واحد رسید. میزان فروش در تورنتو (بزرگترین شهر کانادا) 2.2 درصد و در ونکوور 2.9 درصد افزایش داشت.

به این ترتیب به نظر می رسد که بازار مسکن کانادا پس از رکود قابل توجه در پی به اجرا در آمدن مقررات سختگیرانه تر برای اعطای وام مسکن، افزایش نرخ بهره و همچنین تعیین مالیات خریداران خارجی، در حال تثبیت شدن می باشد. فروشندگان نیز قیمت درخواستی را پایین آورده و خریداران را به بازار بازگردانده اند.

قیمت پایه مسکن در ماه آگوست سال جاری در مقایسه با دوره مشابه در سال گذشته 0.6 درصد کاهش داشت. اما بیشترین کاهش با 1.4 درصد در ونکوور مشاهده شد. طی آگوست سال جاری، تورنتو شاهد کاهش 0.3 درصد قیمت مسکن بود.

سه ماه نخست سال؛ بیش از یک هزار کانادایی قربانی افراط در مصرف مواد مخدر
تورنتو- طی ماه های ژانویه، فوریه و مارچ سال 2018، بیش از 1 هزار کانادایی جان خود را به دلیل اوردز مواد مخدر از دست داده اند.

در فاصله ژانویه 2016 تا مارچ 2018، کلا” 8 هزار مورد مرگ و میر ناشی از افراط در مصرف مواد مخدر گزارش شد. اما آمار مرگ و میر طی سه ماهه نخست سال جاری در مقایسه با سه ماهه نخست سال 2017، حدود 16 درصد افزایش داشت.

ماده مخدر فنتانیل، عامل سه چهارم تلفات ناشی از اوردز بود. بریتیش کلمبیا با 390 نفر و انتاریو با 320 نفر، بیشترین تعداد قربانیان را داشتند.

افزایش سرقت دوچرخه ساکنان کاندومینیوم
تورنتو- علیرغم افزایش موارد سرقت از آپارتمان ها و کاندوها، بسیاری از مدیران کاندوهای تورنتو همچنان اجازه نگهداری دوچرخه در داخل واحد یا بالکنی را نمی دهند. مشکل اینجاست که دوچرخه ها از انباری داخل پارکینگ سرقت می شوند.

سرقت دوچرخه معضل بزرگی در تورنتو است. تعداد دوچرخه های به سرقت رفته از مجتمع های آپارتمانی از تعداد دوچرخه های دزدیده شده از خیابان افزایش یافته است. بنابراین مدیریت کاندو و صاحبان آپارتمان های اجاره ای و همچنین پلیس بایستی با جدیت بیشتر با این معضل برخورد کنند.

با اینکه بر اساس قوانین شهری، مجتمع های آپارتمانی و کاندومینیوم ها بایستی مکان مخصوص پارک دوچرخه را در اختیار ساکنان قرار بدهند، اما مشخص نیست که آیا این قانون رعایت می شود یا خیر.

بسیاری از ساکنان دان تاون با دوچرخه رفت و آمد می کنند. بنابراین، این وسیله نقلیه اصلی آنها محسوب می شود. ولی مدیران کاندومینیوم به این مساله بی توجه هستند.

یکی از راه های جلوگیری از سرقت دوچرخه نگهداری آن در داخل واحد یا بالکنی است. اما به شرطی که این دوچرخه ها در مکان های مشترک یا مشاع مانند راهروها پارک نشده و مزاحمتی برای سایر ساکنان ایجاد نکنند. شرط دیگر اینکه در هنگام وارد و خارج کردن دوچرخه، راهرو کثیف نشده و فضای آسانسور بیش از حد اشغال نشود.

آیا دوچرخه سواران نیز باید گواهینامه دریافت کنند؟
تورنتو- رانندگان اتومبیل در کانادا ملزم به دریافت گواهینامه رانندگی می باشند. با این حساب آیا از نظر شما الزام دوچرخه سواران به دریافت گواهینامه منطقی خواهد بود؟ با توجه به خطرات دوچرخه سواری در خیابان، آیا قرار دادن این شرط به حفظ امنیت دوچرخه سواران کمک نخواهد کرد؟

شرط دریافت گواهینامه دوچرخه سواری در تورنتو در سال های 1950 برچیده شد. از آن زمان به این سو، تلاش ها برای بازگرداندن این قانون بی نتیجه بوده است. سخنگوی Cycle Toronto، جزو مخالفان احیای این قانون است و می گوید:

امروزه، دوچرخه سواران بدون نیاز به دریافت گواهینامه مخصوص، موظف به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی هستند و در صورت تخلف با جریمه های مشابه رانندگان اتومبیل روبرو می شوند. هرچند برخی از دوچرخه سواران با زیر پا نهادن قوانین راهنمایی و رانندگی، در خیابان ها تردد می کنند، اما آیا منطقی است که یک کودک و نوجوان دوچرخه سوار را به دریافت گواهینامه ملزم کنیم؟

گروه های حامی دوچرخه سواری و دوچرخه سواران به جای تعیین شرط دریافت گواهینامه مخصوص، برگزاری دوره های اطلاع رسانی و آموزشی را توصیه می کنند.

سه دوچرخه سوار طی سال جاری در خیابان های تورنتو جان خود را از دست داده اند. تعداد قربانیان سال گذشته، 4 نفر بود. دکتر سامانتا گرین، از پزشکان خانواده شاغل در تورنتو و یکی از بنیانگذاران Doctors for Safe Cycling معتقد است که بهترین راهکار برای پیشگیری از مرگ و میر دوچرخه سواران، کاهش حداکثر سرعت مجاز و ایجاد خط ویژه برای دوچرخه سواران می باشد.

با اینکه منتقدین، اختصاص قسمتی از خیابان به خط ویژه دوچرخه سواری یا تراموا، آن را به منزله اعلان جنگ به خود تلقی می کنند، اما نتیجه حاصل از نظرسنجی اخیر موسسه Angus نشان داد که 75 درصد از رانندگان تورنتویی با اختصاص خط ویژه موافق هستند.

آیا کوکاکولا نوشیدنی حاوی ماری جوانا تولید خواهد کرد؟
کانادا- مسوولین Coca Cola Canada دوشنبه 17 سپتامبر، ضمن تاکید بر اینکه از نزدیک بازار نوشیدنی های حاوی ماری جوانا را زیر نظر دارند، خبر در جریان بودن مذاکرات با شرکت کانادایی Aurora Cannabis Inc. را اعلام کردند. این در حالیست که مدیران Aurora این خبر را تایید نکرده اند.

اگر در نهایت خبر منتشر شده از سوی Bloomberg حقیقت داشته باشد، شرکت کوکاکولا می تواند با این کار زیان ناشی از کاهش فروش به دلیل اجتناب روزافزون مصرف کنندگان از خرید نوشیدنی های اشباع شده با قند را جبران کند. کوکاکولا احتمالا از cannabidiol یا CBD در نوشیدنی های خود استفاده خواهد کرد. CBD ماده غیر روانگردان موجود در ماری جوانا می باشد.

بلافاصله پس از اعلام این خبر، ارزش سهام شرکت Aurora Cannabis، حدود 22 درصد افزایش یافت. ارزش سهام کوکاکولا نیز در بازار بورس نیویورک اندکی افزایش یافت.

صنعت تولید ماری جوانا، توجه مدیران بسیاری از برندها و شرکت های کانادایی را به سوی خود جلب کرده است. اما شرکت های آمریکایی، همچنان جانب احتیاط را رعایت می کنند، زیرا مصرف تفننی ماری جوانا در اکثر ایالت های آمریکا غیرقانونی است.

همکاری احتمالی Aurora Cannabis و Coca Cola، برای اولین بار زمینه را برای ورود یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نوشیدنی های غیرالکلی به بازار محصولات حاوی ماری جوانا فراهم می کند. این در حالیست که تا به این لحظه، چندین تولیدکننده مشروبات الکلی، از جمله آبجوسازی Constellation Brands (سازنده آبجوی Corona)، بیش از 4 میلیارد دلار در شرکت Canopy Growth (پرورش دهنده ماری جوانا) سرمایه گذاری کرده اند. شرکت Molson Coors Brewing Co. نیز قصد خود برای تولید مشروبات الکلی حاوی ماری جوانا با همکاری Hydropothecary Corp. را اعلام کرده است.

واقعیت مجازی، ابزاری برای آموزش نحوه صحیح عبور از خیابان به کودکان
تورنتو- با بازگشایی مدارس، بسیاری از والدین نگران امنیت فرزندان خود بوده و مطمئن نیستند که آیا فرزندان شان روش صحیح عبور از خیابان بدون حضور یا نظارت والدین را دارند یا خیر؟ آیا می توانند فاصله اتومبیل با خود را درست تخمین بزنند؟ در مقابل هستند والدینی که به اشتباه تصور می کنند فرزندان شان به آموزش بیشتر نیاز ندارند و احتیاط را رعایت می کنند.

باربارا مورونیلو، استاد رشته روان شناسی دانشگاه گوئلف که در زمینه پیشگیری از مصدومیت های دوران کودکی تحقیق می کند، تیمی از دانشجویان رشته کامپیوتر را گرد هم آورد تا برنامه یا نرم افزاری را آماده کنند و با استفاده از واقعیت مجازی، نحوه صحیح عبور از خیابان را آموزش بدهند. بچه ها با استفاده از عینک های 3 بعدی، در فضای مجازی قرار می گیرند و آموزش می بینند.

محققان، این برنامه را طوری طراحی کرده اند که کم هزینه باشد و تنها به کامپیوتر، عینک 3D و کنترل کننده یا دسته بازی (مانند دستگاه Xbox ) نیاز باشد.

مصدومیت عابران پیاده خردسال در سوانح رانندگی، یکی از عوامل اصلی مرگ و میر کودکان زیر 14 سال در کانادا می باشد.